Intaleq — Syria's Independent Smart Mobility Infrastructure Ready to Scale

01

Market Validation in 45 Days إثبات السوق خلال 45 يوماً

With only $1,400 in marketing spend during a 45-day pilot (not a full launch), Intaleq proved that supply and demand can be acquired cheaply. The pilot paused because growth capital ran out, not because the market rejected it. بـ $1,400 فقط من الإنفاق التسويقي خلال تجربة مدتها 45 يوماً (وليس إطلاق كامل)، أثبتت انطلق إمكانية اكتساب العرض والطلب بتكلفة منخفضة جداً. توقفت التجربة بسبب نفاد ميزانية النمو، وليس بسبب رفض السوق أو مشكلة تقنية أو تشغيلية.

Driver supplyعرض السائقين 1,447 verified drivers (onboarded & licensed)سائق موثّق (مؤهل ومرخص)

Registered demandالطلب المسجل 2,891 ridersراكب تقريباً

Pilot requestsطلبات التجربة 697 ride requests generatedطلب رحلة خلال التجربة

Marketing spendالإنفاق التسويقي $1,400 total pilot budgetإجمالي ميزانية التجربة

Acquisition signalإشارة اكتساب العملاء $0.48 per registered riderلكل راكب مسجل

🔍

Operational Insights from 697 Ride Requests رؤى تشغيلية من واقع 697 طلب رحلة

The pilot phase generated 697 ride requests and provided valuable operational insights. The primary bottleneck was not demand, but geographical concentration. أنتجت المرحلة التجريبية 697 طلب رحلة وقدمت رؤى تشغيلية قيمة. لم يكن عنق الزجاجة الأساسي هو ضعف الطلب، بل التركيز الجغرافي وتوزيع السائقين.

Primary Cause for Drop-off: السبب الرئيسي لعدم اكتمال الرحلات:

Diluted Density: The launch strategy initially targeted broad geographic coverage instead of concentrating driver density within a single city. This resulted in ride cancellations and timeouts despite demonstrated rider interest. تشتت الكثافة الجغرافية: استهدفت استراتيجية الإطلاق في البداية تغطية جغرافية واسعة بدلاً من تركيز كثافة السائقين داخل مدينة واحدة، مما أدى إلى إلغاء بعض الرحلات وانتهاء وقت الانتظار على الرغم من اهتمام الركاب الواضح.
Next Growth Phase Strategy: Focuses on density-first deployment, starting with concentrated operational zones inside Damascus before expanding geographically. استراتيجية مرحلة النمو التالية: تركز على النشر بكثافة أولاً، بدءًا من مناطق تشغيل مركزة ومحددة داخل دمشق قبل التوسع جغرافياً لبناء شبكة عالية الكثافة وسهلة التحكم.

Intaleq Admin Portal — Live System Preview (Damascus Operations) بوابة إدارة انطلق — معاينة النظام الحقيقي (عمليات دمشق)

Intaleq Damascus Live Admin Control Panel (Actual System View)

Real-time management dashboard showing 1,447 active drivers, 2,891 riders, and live Damascus operational telemetry. لقطة شاشة حقيقية من لوحة الإدارة الفورية لمتابعة السائقين (1,447)، والركاب (2,891)، وتفاصيل الرحلات النشطة بدمشق.

"

"First time I get a ride request through a Syrian app that actually works. The driver arrived in 4 minutes." "أول مرة أطلب رحلة من تطبيق سوري ويوصل السائق فعلاً خلال 4 دقائق. تجربة ما توقعتها."

— Rider, Damascus (Pilot) — راكب، دمشق (فترة التجربة)

"

"I registered in 10 minutes. The verification was fast. I want to drive full-time when it launches again." "سجلت خلال 10 دقائق. التوثيق كان سريع. بدي أشتغل دوام كامل لما يرجع التطبيق."

— Verified Driver, Damascus (Pilot) — سائق موثّق، دمشق (فترة التجربة)

"

"The in-app call feature is a game changer. No need to share my number with anyone." "ميزة المكالمة داخل التطبيق شي خرافي. ما في داعي أعطي رقمي لحدا."

— Female Rider, Damascus (Pilot) — راكبة، دمشق (فترة التجربة)

Pilot acquisition signalإشارة الاكتساب التجريبية

Pilot Acquisition Signal = ~$0.48 per registered rider إشارة اكتساب تجريبية = حوالي $0.48 لكل راكب مسجل

$1,400 ÷ 2,891 registered riders = ~$0.48. This is a registration acquisition signal, not a conversion-verified CAC. The real CAC will be measured during this growth round. What the pilot proves is that demand exists and can be reached cheaply. The missing piece is capital to convert registrations into active daily rides. $1,400 ÷ 2,891 راكب مسجل = حوالي $0.48. هذه إشارة اكتساب تسجيلات، وليس CAC مُتحقق من التحويل. الـ CAC الحقيقي سيُقاس خلال جولة النمو هذه. ما أثبتته التجربة هو أن الطلب موجود ويمكن الوصول إليه بتكلفة منخفضة. القطعة المفقودة هي رأس المال لتحويل التسجيلات إلى رحلات يومية فعالة.

Where the $200K Goesأين يذهب الـ $200K

02

Why Growth Paused لماذا توقف النمو

The most important question an investor will ask. We answer it directly. أهم سؤال سيسأله أي مستثمر. نجيب عليه مباشرة.

The pilot achieved: التجربة حققت:

✅ 697 ride requests generated697 طلب رحلة تم توليدها خلال فترة التشغيل التجريبي
✅ 1,447 verified drivers onboarded1,447 سائق موثّق بالكامل
✅ 2,891 riders registered organically2,891 راكب مسجل بشكل طبيعي
✅ Operational insights collectedجمع رؤى تشغيلية حقيقية وقيمة
✅ Density bottleneck identifiedتحديد عقبة كثافة السائقين الجغرافية

The platform did NOT pause because of: المنصة لم تتوقف بسبب:

❌ Product failureفشل المنتج
❌ Regulatory issuesمشاكل تنظيمية
❌ Technical issuesمشاكل تقنية
❌ Infrastructure limitationsقيود البنية التحتية
❌ Market rejectionرفض السوق

Pilot Operations Narrative: خلاصة التشغيل التجريبي:

The pilot successfully validated demand and operational assumptions, while highlighting density-related challenges that are directly addressed in the next deployment strategy. نجحت المرحلة التجريبية في التحقق من افتراضات الطلب والتشغيل، مع إبراز التحديات المتعلقة بالكثافة الجغرافية والتي تتم معالجتها مباشرة في استراتيجية الانتشار التالية.

Every core platform system, license, and integration is fully built. Funding will convert this validated framework directly into customer density and scaling. كل نظام برمجيات وترخيص وتكامل للمنصة مبني بالكامل. التمويل مخصص لتحويل هذا الإطار المُثبت مباشرة إلى كثافة تشغيلية وتوسع سريع.

Timeline المسار الزمني

2024

Product Developmentتطوير المنتج والمنصة البرمجية

2025

Licensing · Maps Infrastructure · Nabeeh AIالترخيص الحكومي · بنية الخرائط · منصة نبيه الذكية

2026

Pilot · Driver Acquisition · Fundraisingالتشغيل التجريبي · استقطاب السائقين · جولة التمويل

💡 Lessons Learned From The Pilot الدروس المستفادة من التجربة التشغيلية

✅
Demand Exists: Organic passenger acquisition is rapid and highly affordable. الطلب موجود فعلياً: اكتساب الركاب بشكل طبيعي وسريع ومنخفض التكلفة للغاية.
✅
Driver Acquisition is Affordable: Onboarding verified driver signups costs under $1. تكلفة اكتساب السائقين منخفضة: تأهيل السائقين الموثقين لا يكلف سوى أقل من 1$ لكل سائق.
✅
Syria-Wide Launch was a Mistake: Nationwide launch diluted density; local district focus inside Damascus yields higher efficiency. الإطلاق على مستوى سوريا بالكامل كان خطأً: الإطلاق على مستوى البلاد شتت كثافة السائقين؛ التركيز الجغرافي على مستوى أحياء دمشق يضمن كفاءة مطابقة أعلى.
✅
Driver Density > Registrations: Having active drivers concentrated in key hubs matters more than total signups. كثافة السائقين أهم من أعدادهم: تواجد السائقين النشطين في مناطق محددة أهم بكثير من مجرد أرقام المسجلين.
✅
Pricing Model Calibration: Pricing requires micro-adjustments to balance driver earnings with rider affordability. مواءمة نموذج التسعير: يحتاج نموذج التسعير لتعديلات مستمرة لموازنة أرباح السائقين مع القدرة المالية للركاب.
✅
Growth Capital is the Bottleneck: Scaling operations is a capital-constrained challenge, not a product one. رأس مال النمو هو العائق الأساسي: التوسع يمثّل تحدياً تمويلياً تشغيلياً، وليس عجزاً في المنتج أو التقنية.

🎯 Core Strategic Pilot Takeaway الخلاصة الاستراتيجية للتجربة

697 ride requests were generated during pilot operations. The pilot revealed that the primary challenge was driver density rather than customer demand. Launching across broad geographic areas reduced matching efficiency and increased cancellations. These insights directly informed the next deployment strategy focused on high-density operational zones. تم توليد 697 طلب رحلة خلال العمليات التجريبية. وكشفت التجربة أن التحدي الأساسي كان كثافة السائقين وليس حجم طلبات العملاء. كما أن إطلاق الخدمة عبر مناطق جغرافية واسعة قلل من كفاءة المطابقة وزاد من عمليات الإلغاء. وجهت هذه الرؤى بشكل مباشر استراتيجية الانتشار التالية بالتركيز على مناطق تشغيلية عالية الكثافة.

Why Driver Density Matters لماذا تعتبر كثافة السائقين حاسمة؟

The pilot phase generated valuable operational insights. The primary challenge was not rider demand—it was driver density. Launching across broad geographic areas reduced matching efficiency and increased cancellations despite strong driver acquisition results. The next deployment phase follows a density-first strategy to improve matching rates, reduce ride timeouts, and increase platform efficiency. أنتجت المرحلة التجريبية رؤى تشغيلية قيمة. لم يكن التحدي الأساسي هو طلب الركاب، بل كان كثافة وتوزيع السائقين. أدى الإطلاق عبر مناطق جغرافية واسعة إلى تقليل كفاءة المطابقة وزيادة الإلغاءات على الرغم من النتائج القوية لاكتساب السائقين. تتبع مرحلة التشغيل التالية استراتيجية "الكثافة أولاً" لتحسين معدلات المطابقة، وتقليل مهلة انتظار الرحلات، وزيادة كفاءة المنصة.

Phase 1: Local Focusالمرحلة ١: التركيز المحلي

Concentrated launch zones within Damascus.مناطق إطلاق مركزة داخل دمشق.

Phase 2: District Expansionالمرحلة ٢: التوسع للأحياء المجاورة

Expansion into adjacent high-demand districts.التوسع إلى الأحياء المجاورة ذات الطلب المرتفع.

Phase 3: Scale Outالمرحلة ٣: التوسع للمدن الأخرى

Expansion into additional cities after density targets are achieved.التوسع إلى مدن إضافية بعد تحقيق أهداف الكثافة المطلوبة.

📍 Driver Densityكثافة السائقين → ⚡ Better Matchingمطابقة أفضل → 🚗 More Completed Ridesرحلات مكتملة أكثر → 💰 Better Driver Earningsأرباح أفضل للسائقين → 📈 Stronger Network Effectsأثر شبكة أقوى

03

Why Now? لماذا الآن؟

The market window is opening while digital mobility infrastructure is still fragmented. Intaleq is entering with the expensive pieces already solved. نافذة السوق تنفتح الآن بينما ما زالت بنية النقل الرقمي مجزأة. انطلق تدخل والقطع المكلفة تم حلها مسبقاً.

SY

Large And Underserved Urban Mobility Market
سوق النقل الذكي الكبير وغير المخدوم بشكل كافٍ

Syria's urban mobility market remains significantly underserved despite growing demand for safe, trackable, and reliable transportation.

The rapid growth of local ride-hailing applications across Damascus and surrounding areas demonstrates increasing consumer adoption of digital transportation services.

Internal market analysis, pilot operations, driver acquisition results, population density, smartphone adoption, and transportation patterns all indicate a substantial opportunity for technology-enabled mobility services.

While publicly available market data remains limited, operational indicators collected during Intaleq's pilot phase support the existence of a large addressable market within Damascus and other major urban centers.

لا يزال سوق النقل الذكي في سوريا غير مخدوم بشكل كافٍ على الرغم من الطلب المتزايد على وسائل نقل آمنة وقابلة للتتبع وموثوقة.

يظهر النمو السريع لتطبيقات النقل الذكي المحلية عبر دمشق والمناطق المحيطة بها اعتماد المستهلكين المتزايد على خدمات النقل الرقمية.

تشير جميع التحليلات الداخلية للسوق، والعمليات التجريبية، ونتائج استقطاب السائقين، والكثافة السكانية، وانتشار الهواتف الذكية، وأنماط النقل إلى وجود فرصة كبيرة لخدمات النقل المدعومة بالتقنية.

في حين أن بيانات السوق المتاحة علناً لا تزال محدودة، فإن المؤشرات التشغيلية التي تم جمعها خلال المرحلة التجريبية لانطلق تدعم وجود سوق كبيرة مستهدفة داخل دمشق والمراكز الحضرية الرئيسية الأخرى.

Market Validation Signals
إشارات التحقق من السوق

1,447 verified drivers acquired
اكتساب 1,447 سائقاً موثّقاً
2,891 registered riders acquired
اكتساب 2,891 راكباً مسجلاً
697 ride requests generated
توليد 697 طلب رحلة
45-day pilot operation completed
إكمال 45 يوماً من التشغيل التجريبي
$1,400 total marketing spend
إجمالي الإنفاق التسويقي بقيمة 1,400$

These indicators were collected during pilot operations and provide direct evidence of local market engagement.

تم جمع هذه المؤشرات خلال العمليات التجريبية وتوفر دليلاً مباشراً على التفاعل والنشاط في السوق المحلية.

How Users Were Acquired
كيف تم اكتساب المستخدمين

Facebook Advertising
إعلانات فيسبوك
Driver Referrals
إحالات السائقين
Organic Word-of-Mouth
التناقل الشفهي الطبيعي
Direct Community Outreach
التواصل المباشر مع المجتمع

Total Marketing Spend: $1,400
إجمالي الإنفاق التسويقي: 1,400$

This demonstrates efficient early-stage user acquisition prior to commercial scaling.

يوضح هذا كفاءة اكتساب المستخدمين في المراحل المبكرة قبل التوسع التجاري.

MAP

An Advantage Money Can't Buy ميزة لا تُشترى بالمال

Google Maps in Syria is stale and expensive at scale. IntaleqMaps is owned, self-hosted, and improves through real driver GPS data. خرائط Google في سوريا قديمة ومكلفة عند التوسع. IntaleqMaps مملوكة ومشغلة ذاتياً وتتحسن من بيانات GPS الحقيقية للسائقين.

Eliminates Google Maps API fees entirely يلغي تكاليف استخدام خرائط Google بالكامل

GROW

Capital Goes Into Growth رأس المال يذهب للنمو

The platform is licensed and technically ready. The next constraint is not code; it is the budget needed to turn the CAC signal into market capture. المنصة مرخصة وجاهزة تقنياً. القيد التالي ليس الكود؛ بل ميزانية تحويل إشارة CAC إلى حصة سوقية.

$0 of the round is required to finish core development $0 من الجولة مطلوب لإنهاء التطوير الأساسي

04

The Competitive Reality الواقع التنافسي

Syria is not a copy-paste ride-hailing market. Four structural barriers block every new entrant — Intaleq has already solved all four. سوريا ليست سوق نقل يمكن نسخه ولصقه. أربعة حواجز بنيوية تمنع كل قادم جديد — وانطلق حلتها جميعاً مسبقاً.

01

Google Maps is stale, costly, and unreliable for local operations خرائط Google قديمة ومكلفة وغير موثوقة للتشغيل المحلي

→

IntaleqMaps is owned, self-hosted, and updated from real driver traces IntaleqMaps مملوكة ومشغلة ذاتياً وتتحدث من مسارات السائقين الحقيقية

02

Sanctions and external hosting create shutdown risk العقوبات والاستضافة الخارجية تخلق خطر إيقاف مفاجئ

→

Local infrastructure reduces dependency on external decisions البنية المحلية تقلل الاعتماد على القرارات الخارجية

03

Local digital payments are fragmented and hard to integrate الدفع المحلي مجزأ وصعب التكامل

→

ShamCash, Syriatel Cash, MTN Cash, wallet, and cash flows are integrated تم دمج شام كاش وسيريتل كاش وMTN Cash والمحفظة والكاش

04

SMS, support, and coordination costs break unit economics early تكاليف SMS والدعم والتنسيق تكسر اقتصاديات الوحدة مبكراً

→

WhatsApp OTP, WebRTC calls, and AI support keep operating cost low WhatsApp OTP ومكالمات WebRTC ودعم AI تبقي التكلفة التشغيلية منخفضة

Intaleq Operating Structure الهيكل التشغيلي لانطلق

Traditional ride-hailing operators often rely on larger support teams, manual workflows, and multiple third-party infrastructure providers. Intaleq was engineered to eliminate these recurring dependencies before scaling. غالباً ما يعتمد مشغلو النقل الذكي التقليديون على فرق دعم أكبر، وإجراءات عمل يدوية، وموردي بنية تحتية متعددين من جهات خارجية. بينما تم تصميم هندسة انطلق للتخلص من هذه الاعتمادات المتكررة قبل البدء بالتوسع.

🖥️

Infrastructureالبنية التحتية

Self-managed servers instead of expensive foreign cloud instancesخوادم مدارة ذاتياً بدلاً من سحابات الاستضافة الخارجية المكلفة

🤖

Supportالدعم الفني

AI-assisted customer support handles routine queries automaticallyدعم العملاء المدعوم بالذكاء الاصطناعي يتعامل مع الاستفسارات الروتينية تلقائياً

⚙️

Operationsالعمليات التشغيلية

Automated driver onboarding minimizing physical staff requirementsأتمتة انضمام السائقين مما يقلل من متطلبات الموظفين الفعليين

🛡️

Verificationالتحقق والتوثيق

Automated verification workflows via messaging and locally hosted systemsإجراءات عمل مؤتمتة للتحقق عبر رسائل الواتساب والأنظمة المحلية

🗺️

Mappingالخرائط والملاحة

Proprietary mapping infrastructure eliminates per-request API feesالبنية التحتية للخرائط المملوكة تلغي رسوم الاستعلام لكل طلب خريطة

!

Structural risk for foreign-hosted competitors: platforms dependent on European infrastructure carry sanctions and continuity risk. Intaleq's local infrastructure is designed to reduce that exposure. خطر بنيوي على المنافسين المعتمدين على الخارج: المنصات المعتمدة على بنية أوروبية تحمل خطر العقوبات والاستمرارية. بنية انطلق المحلية مصممة لتخفيض هذا التعرض.

05

Why Our Economics Are Different لماذا تختلف اقتصادياتنا التشغيلية؟

"We spent two years eliminating future operational costs before scaling." "قضينا عامين في القضاء على التكاليف التشغيلية المستقبلية قبل البدء بالتوسع."

⚙️

Why Our Economics Are Different لماذا تختلف اقتصادياتنا التشغيلية

Intaleq was engineered to reduce recurring operational costs before scaling. Over two years, the company invested heavily in proprietary mapping infrastructure, AI-assisted support systems, automated driver onboarding, automated verification workflows, and self-managed infrastructure. The objective was simple: reduce future operational overhead and allow investment capital to be directed toward growth rather than infrastructure. تمت هندسة انطلق لتقليل التكاليف التشغيلية المتكررة قبل البدء بالتوسع. على مدار عامين، استثمرت الشركة بقوة في البنية التحتية للخرائط المملوكة، وأنظمة الدعم بمساعدة الذكاء الاصطناعي، وأتمتة تسجيل السائقين، وإجراءات التحقق المؤتمتة، والبنية التحتية المدارة ذاتياً. كان الهدف بسيطاً: تقليل النفقات التشغيلية المستقبلية وتوجيه رأس مال الاستثمار نحو النمو بدلاً من البنية التحتية.

Proprietary Maps:الخرائط المملوكة: Proprietary mapping infrastructure eliminates expensive third-party map fees. البنية التحتية للخرائط المملوكة تلغي رسوم الخرائط باهظة الثمن للجهات الخارجية.
AI Support:دعم الذكاء الاصطناعي: AI-assisted customer support reduces support staffing requirements. دعم العملاء المدعوم بالذكاء الاصطناعي يقلل من متطلبات موظفي الدعم.
Automated Verification:التحقق المؤتمت: Automated onboarding and verification workflows reduce manual operations. أتمتة عمليات تسجيل السائقين والتحقق تقلل من العمليات اليدوية الميدانية.
Low Infra Cost:تكلفة البنية المنخفضة: Lean infrastructure keeps core platform costs below $250/month. البنية التحتية الخفيفة تبقي تكاليف المنصة الأساسية أقل من 250 دولارًا شهريًا.
Lean Administration:إشراف خفيف: Small operational teams can support growth without large administrative overhead. فرق العمليات الصغيرة يمكنها دعم النمو دون أعباء إدارية ضخمة.

Lean Operations Advantage ميزة العمليات المرنة

Traditional Ride-Hailing Modelنموذج النقل التقليدي	Intaleqانطلق
Larger support teamsفرق دعم عملاء أكبر	AI-assisted supportدعم مدعوم بالذكاء الاصطناعي
Manual onboardingتسجيل يدوي للسائقين	Automated onboardingتسجيل مؤتمت للسائقين
Manual verificationتحقق وتوثيق يدوي	Automated verificationتحقق وتوثيق مؤتمت
Third-party map providersمزودو خرائط جهات خارجية	Proprietary mapping infrastructureبنية تحتية مملوكة للخرائط
Multiple infrastructure vendorsموردو بنية تحتية متعددون	Self-managed systemsأنظمة مدارة ذاتياً
Higher operational overheadنفقات تشغيلية أعلى	Lean operational modelنموذج تشغيلي مرن وخفيف

The result is a lower operating cost structure that allows more capital to be directed toward growth and customer acquisition. والنتيجة هي هيكل تكلفة تشغيلية أقل يسمح بتوجيه المزيد من رأس المال نحو النمو واكتساب العملاء.

Pricing Flexibility: This allows Intaleq to operate with a significantly lower cost structure compared to traditional ride-hailing operators while maintaining service quality and scalability. Lower operating costs enable sustainable pricing strategies and greater pricing flexibility. مرونة تسعيرية مستدامة: يتيح ذلك لانطلق العمل بهيكل تكلفة أقل بكثير مقارنة بمشغلي النقل التقليديين مع الحفاظ على جودة الخدمة وقابلية التوسع. انخفاض تكاليف التشغيل يتيح استراتيجيات تسعير مستدامة ومرونة تسعيرية أعلى.

Why We Built Everything In-House لماذا قمنا ببناء كل شيء داخلياً؟

Every major system inside Intaleq was built to eliminate a future operating cost. تم بناء كل نظام رئيسي في انطلق للتخلص من التكاليف التشغيلية المستقبلية.

🗺️

Intaleq Mapsخرائط انطلق

Eliminates recurring third-party mapping API fees.يلغي رسوم واجهة البرمجة المتكررة لخرائط الطرف الثالث.

🤖

Nabeeh AI Operationsعمليات نبيه بالذكاء الاصطناعي

Reduces repetitive support and operational workload.يقلل من أعباء الدعم المتكرر وضغط العمليات التشغيلية.

🛡️

Automated Verificationالتحقق المؤتمت

Reduces manual review requirements.يقلل من متطلبات المراجعة والتدقيق اليدوي.

🖥️

Internal Infrastructureالبنية التحتية الداخلية

Reduces dependency on external service providers.يقلل الاعتماد على مزودي الخدمات الخارجيين.

💳

Payment Infrastructureبنية المدفوعات

Improves operational control and lowers transaction complexity.يحسن التحكم التشغيلي ويقلل من تعقيد المعاملات المالية.

Over two years, Intaleq invested heavily in reducing future operating costs before pursuing large-scale growth. على مدار عامين، استثمرت انطلق بقوة في تقليل تكاليف التشغيل المستقبلية قبل السعي وراء النمو واسع النطاق.

From Incentives To Organic Growth من الحوافز إلى النمو الطبيعي الذاتي

Driver incentives are designed as a launch-phase acceleration mechanism. As driver density increases and rider demand grows, the platform gradually becomes less dependent on incentives. تم تصميم حوافز السائقين كآلية تسريع لمرحلة الإطلاق. مع زيادة كثافة السائقين ونمو طلب الركاب، تصبح المنصة تدريجياً أقل اعتماداً على الحوافز التشغيلية.

01

Stage 1: Driver Acquisitionالمرحلة ١: اكتساب السائقين

Deploying targeted performance rewards to seed the supply side and build initial driver commitment.نشر مكافآت الأداء المستهدفة لتأسيس جانب العرض وبناء الالتزام الأولي للسائقين.

02

Stage 2: Density Optimizationالمرحلة ٢: تحسين الكثافة التشغيلية

Concentrating rides in specific zones to maximize match rates, reduce cancellations, and optimize driver efficiency.تركيز الرحلات في مناطق محددة لرفع معدلات المطابقة، وتقليل الإلغاءات، وتحسين كفاءة السائقين.

03

Stage 3: Organic Marketplace Growthالمرحلة ٣: النمو الطبيعي للسوق

Reaching network-effect equilibrium where organic demand and driver density sustain marketplace velocity.الوصول إلى حالة توازن تأثير الشبكة حيث يحافظ الطلب الطبيعي وكثافة السائقين على وتيرة السوق بشكل ذاتي.

"The long-term objective is a self-sustaining marketplace where completed rides, driver earnings, and rider demand reinforce each other." "الهدف على المدى الطويل هو الوصول إلى سوق ذاتية الاستدامة حيث تعزز الرحلات المكتملة وأرباح السائقين وطلب الركاب بعضها البعض بشكل متناغم."

06

What Protects Your Investment? ما الذي يحمي استثمارك؟

Why Intaleq is exceptionally difficult to duplicate. Building a similar ecosystem from scratch requires owned maps infrastructure, local payment integrations, government licensing, and 2+ years of development. لماذا يصعب تكرار منظومة انطلق. بناء منظومة مماثلة من الصفر يتطلب بنية خرائط مملوكة، بوابات دفع محلية، ترخيص حكومي، وأكثر من عامين تطوير.

🏗️

Time Moat: 2 Years of Engineering & Field Integration خندق زمني: عامان من التطوير الهندسي والتكامل الميداني
Instead of spending 18–24 months coding, testing, and securing regulatory licenses, your investment goes 100% into active market acquisition. The proprietary map engine, local payment rails, and dispatch systems are fully built, tested, and operational. بدلاً من قضاء 18–24 شهراً في البرمجة والاختبار وتأمين التراخيص التنظيمية، يذهب استثمارك بنسبة 100% مباشرة نحو اكتساب السوق. محرك الخرائط الخاص، مسارات الدفع المحلية، وأنظمة الإرسال مبنية بالكامل، ومختبرة، وقيد التشغيل فعلياً.

⚔️

Three Advantages That Are Difficult to Combine: ثلاث مزايا يصعب جمعها معاً:
1) Owned Maps (zero cost that scales), 2) NANS Government License (requires local relationships, not just money), and 3) Near-Zero Tech Operating Cost (flat server infrastructure creates a financial moat as trip volume scales). ١) الخرائط المملوكة (تكلفة $0 عند النمو)، ٢) ترخيص حكومي الحكومي (يحتاج علاقات ووقت، وليس مالاً فقط)، و ٣) التكلفة التشغيلية شبه الصفرية (بنية خوادم ثابتة تخلق خندقاً مالياً مع زيادة حجم الرحلات).

🗺️

IntaleqMaps SaaS

Fully Owned Map Engine محرك خرائط مملوك بالكامل

Self-hosted Routing, Geocoding, and Tile Serving. Google Syria maps are frozen since 2011; ours update every 10 days using real driver GPS traces. Works completely offline. Cost is $0 regardless of trip volume. توجيه وترميز جغرافي وتقديم خرائط ذاتي. خرائط Google لسوريا متجمدة منذ 2011؛ خرائطنا تتحدث كل 10 أيام من إحداثيات السائقين. تعمل أوفلاين بالكامل. التكلفة $0 دائماً.

💰 Intaleq Maps eliminates recurring third-party mapping API fees and provides full operational control over mapping infrastructure. 💰 تلغي خرائط انطلق رسوم واجهات برمجة تطبيقات الخرائط الخارجية المتكررة وتوفر تحكّماً تشغيلياً كاملاً في البنية التحتية للخرائط.

📜

NANS License

Official Government License الترخيص الحكومي الرسمي

Full legal protection under Syria's regulations. Obtaining this license is highly regulated and cannot be bought with money alone — it requires months of legal auditing and local compliance setup. حماية قانونية كاملة بموجب اللوائح السورية. الحصول على هذا الترخيص يخضع لرقابة صارمة ولا يمكن شراؤه بالمال وحده — بل يحتاج أشهراً من التدقيق والامتثال المحلي.

🛡️ Legal fortress competitors lack 🛡️ حصن قانوني يفتقده المنافسون

🚗

Driver Network شبكة السائقين

1,447 Document-Verified Drivers 1,447 سائق موثّق بالكامل

Built over months with targeted incentives ($45K allocation) and local field work. A pool of 1,447 document-verified drivers. A new entrant would need at least 6-12 months just to build equivalent brand trust and driver onboarding density. بُنيت على مدار أشهر بحوافز مستهدفة وعمل ميداني. تشمل شبكتنا 1,447 سائقاً موثّقاً بالكامل بالوثائق الرسمية. يحتاج أي منافس جديد لـ 6-12 شهراً على الأقل لمجرد بناء ثقة وكثافة مماثلة.

⏱️ 6–12 months barrier to entry ⏱️ عائق دخول من 6 إلى 12 شهراً

🔐

Security Framework منظومة الأمان

Enterprise-Grade Architecture بنية أمان بمستوى المؤسسات

JWT, HMAC signatures, Device Fingerprinting, and Jailbreak/Root detection built-in from day one. Prevents fraudulent rides and driver coordination hacks that plague competitors. توقيعات JWT و HMAC، وتحديد بصمة الجهاز، وكشف الروت كسر الحماية مدمجة من اليوم الأول. تمنع الرحلات الاحتيالية وتلاعب السائقين.

🔐 Prevents 15%-30% revenue fraud 🔐 تمنع احتيالاً يلتهم 15%-30% من الإيرادات

⚡

Real-Time Infrastructure البنية التحتية الآنية

WebSocket + Redis Geospatial WebSocket + Redis Geospatial

Real-time driver location feeds and instant ride matching via self-hosted Redis GeoSpatial indices. Event buffering under 500ms for sub-second synchronization and lag-free coordination. بث مواقع السائقين لحظياً ومطابقة فورية للرحلات عبر فهارس Redis GeoSpatial محلية الاستضافة. تخزين مؤقت للأحداث أقل من 500ms لتزامن خالٍ من التأخير.

📡 Fastest real-time dispatch locally 📡 نظام الإرسال اللحظي الأسرع محلياً

🌍

Multi-Country Architecture معمارية متعددة الدول

Scale-Ready Out of the Box جاهزة للتوسع فوراً

Codebase is architected with localized translation, server separation, and regional regulatory configurations. Already validated and proven regionally by integrating with Tripz in Egypt, demonstrating 100% technical portability across borders. Deploying in new markets (Jordan, Libya, Iraq) takes weeks. الكود مبني بترجمة محلية وفصل خوادم وإعدادات تنظيمية إقليمية. التقنية أثبتت جدارتها وقابليتها الكاملة للنقل الإقليمي عبر التكامل التجريبي مع تطبيق Tripz في مصر. نشر التطبيق في أسواق جديدة (الأردن، ليبيا، العراق) يستغرق أسابيع فقط.

🚀 Launch in new markets in weeks 🚀 النشر في أسواق جديدة خلال أسابيع

🧠

Founder Field Experience خبرة المؤسس الميدانية

Built on the Ground مبني ومجرّب على الأرض

The platform wasn't coded in a vacuum; the founder built it in Syria, overcoming severe local infrastructure issues, cash collection bottlenecks, and offline map optimization in the field. المنصة لم تُبرمج في الفراغ؛ بل صممها وبناها المؤسس على الأرض في سوريا متجاوزاً مشاكل البنية التحتية، وتحصيل النقدية، وأحجام الخرائط أوفلاين.

🧠 Irreplaceable operational knowledge 🧠 معرفة تشغيلية لا يمكن تعويضها بالمال

07

Use of Funds & Returns استخدام الاستثمار والعائد

The next $200K is growth capital: acquire users, densify drivers, keep operations lean, and convert the pilot acquisition signals into verified market share. الـ $200K القادمة هي رأس مال نمو: اكتساب مستخدمين، تكثيف السائقين، إبقاء التشغيل خفيفاً، وتحويل إشارات الاكتساب التجريبية إلى حصة سوقية مُتحققة.

Unit Economics اقتصاديات الوحدة

$0.97

Pilot Driver Acquisition Signalإشارة اكتساب السائقين التجريبية

$1,400 spend / 1,447 verified drivers — verification cost, not full CAC$1,400 إنفاق / 1,447 سائق موثّق — تكلفة التوثيق، وليس CAC الكامل

$0.48

Pilot Rider Acquisition Signalإشارة اكتساب الركاب التجريبية

$1,400 spend / 2,891 registered riders — registration cost, not conversion-verified CAC$1,400 إنفاق / 2,891 راكب مسجل — تكلفة التسجيل، وليس CAC مُتحقق من التحويل

697

Pilot Ride Requestsطلبات الرحلات التجريبية

697 ride requests generated in Damascus during the 45-day pilot697 طلب رحلة تم توليدها بدمشق خلال تجربة الـ 45 يوماً

$0

Core Development Needالحاجة للتطوير الأساسي

Round is allocated to growth, ops, and runwayالجولة مخصصة للنمو والتشغيل والمدة التشغيلية

$200,000 Allocation توزيع الـ $200,000

$53,200

Lean Team & Field Ops (14mo)فريق خفيف وتشغيل ميداني (14 شهر)

$45,200

User Acquisition & Adsاكتساب المستخدمين والإعلانات

$45,000

Driver Incentives (6mo)حوافز السائقين (6 أشهر)

$29,500

Runway Extension & Contingencyتمديد المدرج التشغيلي واحتياطي مرونة

$11,400

Office & Billboardsالمكتب واللوحات

$6,500

Servers & Setupالسيرفرات والتجهيز

$0

Development ✓ Readyالتطوير ✓ جاهز

First 90 Days After Funding — KPI Targets أول 90 يوماً بعد التمويل — أهداف الأداء

What happens the day the wire clears. Measurable milestones the investor can track. ماذا يحدث يوم وصول التحويل. معالم قابلة للقياس يمكن للمستثمر تتبعها.

200+

Daily rides by Day 90رحلة يومية في اليوم 90

500+

Active drivers by Day 90سائق نشط في اليوم 90

Based on activating approximately 35% of the existing verified driver base (1,447 total).بناءً على تفعيل ما يقارب 35% من قاعدة السائقين الموثقين الحالية (1,447 سائق موثّق).

3,000+

Active riders by Day 90راكب نشط في اليوم 90

25%+

Request-to-completion rate (5x pilot baseline)نسبة الطلب للإكمال (5 أضعاف خط الأساس للتجربة)

*Note: The Year 1 base case target of 800 daily rides assumes full deployment of growth capital and driver network expansion beyond the initial 90-day setup period. *تنويه: يستهدف العام الأول (800 رحلة يومياً في السيناريو الأساسي) النشر الكامل لرأس مال النمو وتوسيع شبكة السائقين بعد فترة التأسيس الأولية البالغة 90 يوماً.

Activation Strategy
استراتيجية التفعيل

The initial objective is activating approximately 35% of the existing verified driver base.

الهدف الأولي هو تفعيل ما يقارب 35% من قاعدة السائقين الموثقين الحالية.

🚗 1,447 Verified Drivers

1,447 سائق موثّق

→ ⚡ ~500 Active Drivers

~500 سائق نشط

→ 📍 Increased Driver Density

زيادة كثافة السائقين

→ ⏱️ Higher Matching Rates

معدلات مطابقة أعلى

→ 📈 More Completed Trips

رحلات مكتملة أكثر

The objective is not nationwide coverage initially.

الهدف ليس التغطية على مستوى البلاد في البداية.

The objective is achieving operational density within carefully selected launch zones before geographic expansion.

الهدف هو تحقيق كثافة تشغيلية داخل مناطق إطلاق مختارة بعناية قبل التوسع الجغرافي.

🌱 Path To Sustainability مسار الاستدامة المالية

Intaleq's operating model was designed around automation and lean operations. Core infrastructure costs remain minimal due to proprietary systems and self-managed infrastructure. This allows capital to be allocated toward customer acquisition and growth rather than recurring overhead. تم تصميم نموذج تشغيل انطلق حول الأتمتة والعمليات المرنة الخفيفة. تظل تكاليف البنية التحتية الأساسية ضئيلة بفضل الأنظمة المملوكة والبنية التحتية المدارة ذاتياً. يتيح ذلك تخصيص رأس المال نحو اكتساب العملاء والنمو بدلاً من النفقات التشغيلية المتكررة.

Driver Growth Program برنامج نمو السائقين

Building Driver Density Before Geographic Expansion بناء كثافة السائقين قبل التوسع الجغرافي

Driver incentives are not distributed randomly. The incentive program is designed to increase active driver density within selected launch zones and improve ride availability during the critical early growth phase. لا يتم توزيع حوافز السائقين بشكل عشوائي. تم تصميم برنامج الحوافز لزيادة كثافة السائقين النشطين داخل مناطق إطلاق محددة وتحسين توفر الرحلات خلال مرحلة النمو المبكرة الحرجة.

🎁

New Driver Activation Rewardsمكافآت تفعيل السائقين الجدد

Drivers receive activation bonuses after completing predefined ride milestones.يتلقى السائقون مكافآت تفعيل بعد إكمال مراحل رحلات محددة مسبقاً.

📈

Performance-Based Bonusesمكافآت قائمة على الأداء

Additional rewards for drivers who maintain high acceptance rates and ride completion rates.مكافآت إضافية للسائقين الذين يحافظون على معدلات قبول وإكمال رحلات عالية.

⚡

Peak Hour Incentivesحوافز ساعات الذروة

Targeted bonuses during periods of high rider demand.مكافآت مستهدفة خلال فترات الطلب المرتفع من الركاب.

📅

Weekly Activity Rewardsمكافآت النشاط الأسبوعي

Incentives tied to consistent driver activity and platform engagement.حوافز مرتبطة بنشاط السائق المستمر وتفاعله مع المنصة.

🤝

Referral Programبرنامج الإحالة

Rewards for bringing qualified drivers to the platform.مكافآت لجلب سائقين مؤهلين إلى المنصة.

ℹ️

Important note: All incentives are performance-based and tied directly to platform activity. The objective is to build sustainable driver density rather than provide permanent subsidies. Example monthly budget allocation is adjusted dynamically based on driver density targets. ملاحظة هامة: جميع الحوافز تعتمد على الأداء ومرتبطة مباشرة بالنشاط على المنصة. الهدف هو بناء كثافة سائقين مستدامة بدلاً من تقديم دعم دائم. يتم ضبط ميزانية الحوافز الشهرية المقترحة ديناميكياً بناءً على أهداف كثافة السائقين.

How Driver Incentives Work كيف تعمل حوافز السائقين

Performance-Based Incentives Designed To Build Driver Density حوافز قائمة على الأداء مصممة لبناء كثافة السائقين

Driver incentives are not distributed equally or automatically. To qualify for incentive rewards, drivers must actively contribute to marketplace density and ride availability within targeted launch zones. لا يتم توزيع حوافز السائقين بالتساوي أو تلقائياً. للتأهل لمكافآت الحوافز، يجب على السائقين المساهمة بنشاط في كثافة السوق وتوافر الرحلات داخل مناطق الإطلاق المستهدفة.

Qualification requirements may include: قد تشمل متطلبات التأهيل ما يلي:

Driver must remain online and available for ride requests for at least 7 hours per day. يجب أن يظل السائق متصلاً بالإنترنت ومتاحاً لطلبات الرحلات لمدة 7 ساعات يومياً على الأقل.
Driver must operate within designated launch zones selected by the operations team. يجب أن يعمل السائق داخل مناطق الإطلاق المحددة والمختارة من قبل فريق العمليات.
Driver must maintain an acceptance rate of at least 80%. يجب على السائق الحفاظ على معدل قبول لا يقل عن 80%.
Driver must comply with platform quality standards and avoid excessive cancellations. يجب على السائق الالتزام بمعايير جودة المنصة وتجنب الإلغاءات المفرطة.

Drivers who meet these operational requirements become eligible for performance-based incentive rewards. السائقون الذين يستوفون هذه المتطلبات التشغيلية يصبحون مؤهلين للحصول على مكافآت حوافز قائمة على الأداء.

Launch Phase Incentive Model نموذج حوافز مرحلة الإطلاق

The incentive program is designed as a temporary growth accelerator during the first six months of expansion. تم تصميم برنامج الحوافز كمسرع نمو مؤقت خلال الأشهر الستة الأولى من التوسع.

Example rollout: مثال على آلية التطبيق:

Month 1 الشهر الأول

Target activation of approximately 100–150 active drivers. استهداف تفعيل ما يقارب 100–150 سائقاً نشطاً.

Month 2 الشهر الثاني

Expand activation toward 200–300 active drivers. توسيع التفعيل نحو 200–300 سائق نشط.

Month 3+ الشهر الثالث فما فوق

Continue increasing density based on demand and ride volume. الاستمرار في زيادة الكثافة بناءً على الطلب وحجم الرحلات.

This approach allows capital to be deployed gradually and efficiently while concentrating supply within high-priority operational zones. يتيح هذا النهج نشر رأس المال تدريجياً وبكفاءة مع تركيز المعروض داخل مناطق تشغيلية ذات أولوية عالية.

Example Incentive Structure مثال على هيكل الحوافز

Example incentive framework: هيكل حوافز استرشادي:

Maintain required activity levels. الحفاظ على مستويات النشاط المطلوبة.
Stay online for the required operating hours. البقاء متصلاً بالإنترنت لساعات التشغيل المطلوبة.
Maintain 80%+ acceptance rate. الحفاظ على معدل قبول 80% فأكثر.
Operate inside target service zones. العمل داخل مناطق الخدمة المستهدفة.

Qualified drivers may receive approximately $5 in performance incentives every 7–10 days. قد يحصل السائقون المؤهلون على ما يقارب 5 دولارات من حوافز الأداء كل 7–10 أيام.

Actual incentive amounts may vary based on demand, location, operational objectives, and available growth budgets. قد تختلف مبالغ الحوافز الفعلية بناءً على الطلب، الموقع، الأهداف التشغيلية، وميزانيات النمو المتاحة.

Why Incentives Are Temporary لماذا الحوافز مؤقتة

The objective of incentives is not to permanently subsidize drivers. The objective is to rapidly establish driver density during the launch phase. الهدف من الحوافز ليس تقديم دعم دائم للسائقين. الهدف هو التأسيس السريع لكثافة السائقين خلال مرحلة الإطلاق.

As ride volume increases, driver earnings become increasingly supported by completed trips rather than incentive payments. ومع زيادة حجم الرحلات، تصبح أرباح السائقين مدعومة بشكل متزايد بالرحلات المكتملة بدلاً من مدفوعات الحوافز.

The platform then transitions toward a self-sustaining marketplace driven by rider demand, driver earnings, and network effects. ثم تنتقل المنصة نحو سوق ذاتي الاستدامة مدفوع بطلب الركاب، أرباح السائقين، وأثر الشبكة.

Strategic Growth & Sustainability Flow مسار النمو الاستراتيجي والاستدامة

🚀 Driver Activationتفعيل السائقين → 📍 Driver Densityكثافة السائقين → ⚡ Better Matchingمطابقة أفضل → 🚗 More Completed Ridesرحلات مكتملة أكثر → 💰 Higher Driver Earningsأرباح سائقين أعلى → 📉 Reduced Incentive Dependenceتقليل الاعتماد على الحوافز → 📈 Organic Marketplace Growthنمو طبيعي للسوق

3-Year Financial Projections — Three Scenarios التوقعات المالية — 3 سنوات — ثلاثة سيناريوهات

We present three scenarios instead of a single forecast. This is what credible fundraising looks like — show the range, own the assumptions. نقدم ثلاثة سيناريوهات بدل توقع واحد. هذا شكل التمويل الموثوق — نعرض المدى ونملك الافتراضات.

📊 Key Financial Assumptions الافتراضات المالية الأساسية

Average Ride Fare:متوسط قيمة الرحلة: $3.5$3.5

Platform Commission:عمولة المنصة: 10%10%

Target Active Drivers:السائقون النشطون المستهدفون: 100–1,500+ (phased)100–1,500+ (تدريجياً)

Daily Rides per Driver:معدل الرحلات اليومية لكل سائق: 5–10 rides/day5–10 رحلات يومياً

Conservative: Assumes slower-than-expected adoption, regulatory friction, and competitive pressure. Still cash-flow positive by Y3. متحفظ: يفترض تبني أبطأ من المتوقع، احتكاك تنظيمي، وضغط تنافسي. مع ذلك يحقق تدفق نقدي إيجابي في السنة 3.

Y1

Foundationالتأسيس

800 rides/dayرحلة/يوم

Revenueالإيراد$58K

Expensesالمصاريف$130K

Netالصافي-$72K

Y2

Growthالنمو

2,500 rides/dayرحلة/يوم

Revenueالإيراد$228K

Expensesالمصاريف$155K

Netالصافي+$73K

Y3

Stableالاستقرار

5,000 rides/dayرحلة/يوم

Revenueالإيراد$456K

Expensesالمصاريف$250K

Netالصافي+$206K

Your Investment Returns — By Scenario عائد استثمارك — حسب السيناريو

2.3x–7.8x ROI Range on your $200K (22% stake) based on scenarios نطاق العائد على استثمارك $200K (حصة 22%) حسب السيناريوهات

*Illustrative scenario only. Actual returns depend on execution, market conditions, and future financing events. *سيناريو توضيحي فقط. تعتمد العوائد الفعلية على التنفيذ، وظروف السوق، وجولات التمويل المستقبلية.

How We Calculate This كيف نحسب هذا الرقم

1

Cash Dividends (Your 22% of Net Profits) الأرباح النقدية (حصتك 22% من صافي الأرباح)

(-$20K + $215K + $662K) × 22% = $193K (-$20K + $215K + $662K) × 22% = $193K

Sum of 3-year net profits ($857K) × your equity share مجموع صافي أرباح 3 سنوات ($857K) × حصتك

2

Equity Value (Your 22% of Company Valuation) قيمة الحصة (22% من تقييم الشركة)

$662K × 5x multiple = $3.3M → 22% = $726K $662K × 5x (مضاعف) = $3.3M → 22% = $726K

Y3 net profit × conservative 5x profit multiple × your equity share صافي ربح السنة 3 × مضاعف ربح متحفظ ×5 × حصتك

$193K cash + $726K equity = $921K $193K (نقد) + $726K (حصة) = $921K

Base Caseالحالة الأساسية

2.3x

~$457K total value~$457K إجمالي القيمة

Expected Caseالحالة المتوقعة

4.6x

~$921K total value~$921K إجمالي القيمة

Upside Caseحالة التفاؤل

7.8x

~$1.56M total value~$1.56M إجمالي القيمة

All scenarios use a conservative 5x profit multiple on Y3 net profit. Expected case: $193K cash dividends (96.5% cash recovery) + 22% equity in a $3.3M company. Base/Upside scale proportionally. جميع السيناريوهات تستخدم مضاعف ربح متحفظ ×5 على صافي ربح السنة 3. الحالة المتوقعة: $193K أرباح نقدية (استرداد نقدي 96.5%) + حصة 22% في شركة بقيمة $3.3M. الأساسي والتفاؤل يتدرجان بنفس المنطق.

08

Technical Depth for Due Diligence العمق التقني لمرحلة الفحص الاستثماري

The feature set is here for diligence, not as the main investment thesis. It shows why the product is ready and why replication is slow. Click to expand each subsection. هذه الميزات موجودة للفحص الاستثماري، وليست أطروحة الاستثمار الأساسية. هي تثبت جاهزية المنتج وصعوبة تكراره بسرعة. اضغط لفتح كل قسم فرعي.

10

Ride Typesأنواع رحلات

5

Payment Methodsطرق دفع

9.5/10

Security Scoreمستوى الأمان

iOS+Android

Flutter Native

🔐 Authentication & Securityالمصادقة والأمان

WhatsApp OTP Exclusiveحصري Google Sign-In Apple Sign-In Biometric Face/Touch ID Device Fingerprint

🗺️ Maps & Routingالخرائط والمسارات

IntaleqMaps ($0 Map Cost) Exclusiveحصري Offline Cached Mapsخرائط أوفلاين مخبأة Exclusiveحصري Live Driver Trackingتتبع آني للسائق Smart Dynamic Reroutingتعديل المسار الذكي Dark Mode Map Stylesوضع الخريطة الليلي

🚕 10 Ride Types10 أنواع رحلات

Comfortمريح Speed (Taxi)سريع Lady (Female Drivers)ليدي (سائقات) Exclusiveحصري Scooter / Bikeسكوتر/دراجة Electricكهربائي Van (Group)فان (جماعي) VIPممتاز Awfar (Economy sharing)أوفر (اقتصادي متشارك) Fixed Price Rideرحلة بسعر ثابت Round Trip Bookingحجز ذهاب وإياب

💳 Payments & Promo Codesالدفع والخصومات

Cash Paymentدفع نقدي ShamCash Exclusiveحصري Syriatel Cash / MTN Cash Stripe (Visa/Mastercard) PayPal Digital Wallet Integrationمحفظة رقمية مدمجة Promo Codes & Couponsأكواد خصم وكوبونات

🆘 Personal Safetyالأمان الشخصي

Shake 5x = Emergency Calloutهزّ الهاتف 5 مرات = طوارئ Exclusiveحصري SOS Buttonزر الاستغاثة SOS Live Location Sharingمشاركة الموقع الحي مع الأهل

📥 Orders & Dispatchingالطلبات والإرسال

Floating Window Overlayنافذة عائمة فوق التطبيقات Exclusiveحصري Accept Orders in Backgroundقبول الطلبات من الخلفية FCM Push Notifications Instant Audio Alertsتنبيهات صوتية فورية

💰 Finance & Walletالمالية والمحفظة

Driver Wallet Dashboardلوحة محفظة السائق Flexible Financial System for Commissionنظام مالي مرن للعمولة Detailed Invoicesفواتير رحلات تفصيلية Payouts via Sham Cash (Upcoming - Exclusive)دفع الأرباح عن طريق شام كاش (قريباً - حصري) Exclusiveحصري

📊 Driver Managementإدارة السائق

Behavior & Compliance Scoreنقاط السلوك والالتزام AI Document Upload & Verification Driver Star Rating ⭐تقييم السائق بالنجوم ⭐ Health Insurance Eligibilityأهلية التأمين الصحي Referral Reward Programبرنامج مكافآت الإحالة Anti-Fraud & Scam Detectionكشف الاحتيال والتلاعب

⚙️ Admin Control Panelلوحة تحكم المدير

Live Operation Heatmapخريطة حرارية حية للعمليات Exclusiveحصري Real-Time Driver Track & Dispatchتتبع وإرسال السائقين لحظياً Passenger Account Suspensionتعليق حسابات الركاب المخالفين Multi-Tier Employee Permissionsصلاحيات موظفين متعددة المستويات Automatic Error & Crash Logsسجلات الأخطاء والأعطال التلقائية Integrated WhatsApp Support APIواجهة واتساب متكاملة للدعم Dynamic Pricing Controlsتحكم بالتسعير الديناميكي Revenue & Wallet Reportingتقارير الإيرادات والمحافظ

✓

What Has Already Been De-Risked ما تم إزالة مخاطره بالفعل

80% of the startup risk is already removed. The remaining bet is market expansion capital — not product, not regulation, not technology. 80% من مخاطرة المشروع أُزيلت بالفعل. الرهان المتبقي هو رأس مال التوسع — وليس المنتج أو التنظيم أو التقنية.

✅

Product Builtالمنتج جاهز

Full platform live — no dev budget neededالمنصة كاملة تعمل — لا حاجة لميزانية تطوير

✅

Government Licenseالترخيص الحكومي

Active NANS license obtained and operationalترخيص NANS فعال تم الحصول عليه

✅

Driver Acquisition Testedاكتساب السائقين مُختبر

1,447 verified drivers at $0.97 each1,447 سائق موثّق بـ $0.97 للواحد

✅

Payment Integrationsبوابات الدفع

5 payment methods live — cash, e-wallets, cards5 طرق دفع تعمل — نقدي، محافظ إلكترونية، بطاقات

✅

Maps Infrastructureبنية الخرائط

IntaleqMaps operational — $0 Google Maps dependencyخرائط انطلق تعمل — لا اعتماد على Google Maps

✅

Rider Demand Validated (Pilot)الطلب مُثبت (تجريبياً)

2,891 registered riders at $0.48 acquisition signal each2,891 راكب مسجل بإشارة اكتساب بـ $0.48 للواحد

🚀 Investment Objective 🚀 هدف الاستثمار

Accelerating Growth & Market Density تسريع النمو والكثافة التشغيلية في السوق

The platform is already built. The licensing is complete. The infrastructure is operational. The investment is intended to accelerate growth, increase driver density, and expand market penetration. It is NOT intended to finance core product development. المنصة مبنية بالفعل. الترخيص مكتمل بالكامل. البنية التحتية مشغلة وجاهزة للعمل. يستهدف الاستثمار تسريع النمو، وزيادة كثافة السائقين، وتوسيع اختراق السوق. ليس المقصود منه تمويل تطوير المنتج الأساسي.

12

First Damascus, Then the Region أولاً دمشق، ثم المنطقة

This round is about proving the model in Damascus. Multi-country architecture means expansion is fast when the time comes — but market leadership at home comes first. هذه الجولة عن إثبات النموذج في دمشق. معمارية متعددة الدول تعني أن التوسع سريع حين يحين الوقت — لكن الريادة محلياً تأتي أولاً.

🇸🇾

● Live Now — Primary Focus● يعمل الآن — التركيز الأساسي

Syriaسوريا

18M+ Pop.

Active government license · 1,447 verified drivers · fragmented competition · this round targets Damascus market leadership

ترخيص حكومي فعال · 1,447 سائق موثّق · منافسة مجزأة · هذه الجولة تستهدف الريادة في دمشق

Estimated Urban Mobility Demand
الطلب المقدر على النقل الذكي

50K–150K Daily Urban Transportation Trips

50K–150K رحلة نقل ذكي يومية

Estimate derived from:
التقدير مستمد من:

Public transportation usage patterns
أنماط استخدام وسائل النقل العام
Taxi activity across Damascus and surrounding areas
حركة سيارات الأجرة في دمشق والمناطق المحيطة بها
Population density indicators
مؤشرات الكثافة السكانية
Smartphone adoption trends
اتجاهات انتشار الهواتف الذكية
Growth of local ride-hailing platforms
نمو منصات النقل الذكي المحلية الأخرى
Internal pilot observations and operational data
الملاحظات والبيانات التشغيلية خلال فترة التشغيل التجريبي الداخلي

Note: Public market data remains limited in Syria. Market sizing is based on a combination of public indicators, transportation patterns, and operational observations collected during Intaleq pilot operations.

ملاحظة: لا تزال بيانات السوق العامة محدودة في سوريا. يعتمد تقدير حجم السوق على مزيج من المؤشرات العامة وأنماط النقل والملاحظات التشغيلية التي تم جمعها خلال العمليات التجريبية لانطلق.

🇪🇬

○ Expansion Target○ مستهدف التوسع

Egypt (Cairo)مصر (القاهرة)

110M+

Proprietary technology integrated and validated via Tripz. Ready for market expansion once Damascus operations reach steady-state. البنية التحتية والتقنية مُثبتة ومتكاملة عبر تطبيق Tripz. جاهزة للتوسع بمجرد استقرار واكتفاء عمليات دمشق.

Future Expansion Map — Post-Market Leadership خريطة التوسع المستقبلي — بعد الريادة المحلية

🇯🇴 Jordan 11Mالأردن 11M 🇸🇦 Saudi (niche services) 36Mالسعودية (خدمات متخصصة) 36M 🇮🇶 Iraq 42Mالعراق 42M 🇱🇾 Libya 7Mليبيا 7M 🇴🇲 Oman 5Mعُمان 5M +183M people reachable via same architecture+183M نسمة قابلة للوصول بنفس المعمارية

13

Risks & Mitigations المخاطر والحلول

Full transparency. We acknowledge every market, operational, and technical challenge, with active solutions in place. الشفافية الكاملة. نحدد كل تحدّ تشغيلي وتكنولوجي وتنظيمي في السوق السوري، مع وضع حلول حقيقية ومفعلة للتعامل معه.

Riskالمخاطرة	Probabilityالاحتمال	Impactالتأثير	Mitigation Planخطة التخفيف
Exchange Rate Fluctuationتقلبات سعر الصرف	Highعالي	Mediumمتوسط	10% Emergency reserve + instant dynamic pricing adjustments managed directly from the Admin Dashboard. الاحتفاظ باحتياطي طوارئ 10% + تسعير ديناميكي فوري من لوحة التحكم لتعديل التعرفة فورياً.
Fuel Crisis & Cost Spikesأزمة المحروقات وارتفاع التكاليف	Highعالي	Highعالي	Instant pricing system adjusts rates on Damascus streets without requiring app updates for drivers/riders. نظام تعديل تسعير فوري ومباشر ينعكس في شوارع دمشق دون الحاجة إلى تحديث التطبيقات من المتاجر.
Aggressive Competition (Established Local Players)منافسة شرسة (المنصات المحلية القائمة)	Mediumمتوسط	Highعالي	Low 10% commission + driver income guarantee safety net + active NANS license and local infrastructure. عمولة منخفضة 10% + شبكة أمان لضمان دخل السائق + ترخيص NANS فعال وبنية محلية.
Weak Infrastructure (Power/Internet)ضعف البنية التحتية (كهرباء/إنترنت)	Highعالي	Mediumمتوسط	App caches offline maps locally, reducing data usage by 70%. OTA updates via Shorebird prevent download friction. ميزة خرائط أوفلاين مخبأة تقلل استهلاك البيانات بنسبة 70%، وتحديثات Shorebird الفورية لا ترهق السائقين.
Slow User/Driver Onboardingبطء نمو المستخدمين والسائقين	Mediumمتوسط	Highعالي	Allocated $45K for driver incentives and $45.2K for target marketing + referral and rider loyalty campaigns. تخصيص $45K لحوافز السائقين و $45.2K للتسويق المباشر وبناء برامج الإحالة والولاء لتعجيل وتيرة النمو.
Regulatory or Government Changesتغييرات تنظيمية أو حكومية مفاجئة	Lowمنخفض	Highعالي	Active NANS license certificate provides legal protection and solid operational base inside Syria. ترخيص NANS الحكومي الرسمي والفعال يوفر حصانة وحماية قانونية مسبقة لكامل العمليات.
Technical System Failures under Loadأعطال برمجية أو انهيار تحت الضغط	Very Lowمنخفض جداً	Highعالي	High-performance WebSocket + Redis setup with 3 isolated databases and rigorous 9.5/10 rated security framework. بنية WebSocket + Redis فائقة الكفاءة ومُختبرة تحت ضغط عالٍ، مع 3 قواعد بيانات مفصولة لمنع الانهيار.

14

Leadership & Execution القيادة والتنفيذ

Founder-led technical execution created unusually low build cost and deep product control. This round adds the growth team needed to scale distribution. التنفيذ التقني بقيادة المؤسس أوجد تكلفة بناء منخفضة بشكل استثنائي وسيطرة عميقة على المنتج. هذه الجولة تضيف فريق النمو اللازم لتوسيع التوزيع.

HA

Hamza Ayed حمزة عايد

Founder & CEO المؤسس والمدير التنفيذي

Product strategy استراتيجية المنتج
Platform architecture هندسة المنصة البرمجية
Infrastructure Engineering هندسة البنية التحتية
AI systems أنظمة الذكاء الاصطناعي
Mobility operations عمليات النقل الذكي

LinkedIn ⚡ Full-Stack Architect

FQ

Firas Qasem فراس قاسم

Co-Founder & Strategic Advisor شريك مؤسس ومستشار استراتيجي

Strategic planning التخطيط الاستراتيجي
Business development تطوير الأعمال
Operational guidance التوجيه التشغيلي
Governance support دعم الحوكمة

👔 Strategy & Growth 🌐 Ecosystem

The Investment Thesis, In One Sentence أطروحة الاستثمار في جملة واحدة

The signal is validated. The platform is built. Growth capital is the only missing input. الإشارة مُثبتة. المنصة مبنية. رأس مال النمو هو المدخل الوحيد المفقود.

$1,400 Validated the signalأثبتت الإشارة

→

$200K Scales it to market leadershipتحوّلها للريادة السوقية

→

2.3–7.8x 3-year return rangeمدى العائد خلال 3 سنوات

The product is ready.
The market signal is proven.
Now fund the growth. المنتج جاهز.
إشارة السوق مثبتة.
الآن موّل النمو.